在采購精軋螺紋鋼筋時，最常遇見的一個問題就是精軋螺紋鋼筋的重量確認(rèn)方法及交貨體例。精軋螺紋鋼筋全稱預(yù)應(yīng)力混凝土高強(qiáng)度鋼筋。由于是高強(qiáng)度鋼筋，其密度相稱小，所以精軋螺紋鋼筋的理重跟過磅重量的差距就相稱小，一樣平常在國家標(biāo)準(zhǔn)的千分之三以內(nèi)。故此，精軋螺紋鋼筋的重量確認(rèn)方法和交貨體例就是按理計(jì)來確定的。

通過這個事例，我們來引申講述下鋼材行業(yè)的一些關(guān)于重量的確定及交貨方法。從事螺紋鋼及其他鋼材配件行業(yè)的朋友經(jīng)常會碰到點(diǎn)支、過磅、理計(jì)、出廠價(jià)、到貨價(jià)、落地價(jià)等一些詞匯，可能有些朋友還不認(rèn)識，現(xiàn)統(tǒng)一做一些簡單介紹。

  1、點(diǎn)支交貨。

    清點(diǎn)精軋螺紋鋼的支數(shù)進(jìn)行交貨。這也是精軋螺紋鋼行業(yè)最通暢的交貨體例。      

    2、過磅交貨。

    過磅稱重進(jìn)行交貨。這是通俗螺紋鋼行業(yè)常用的交貨體例，精軋螺紋鋼行業(yè)通常不采用。同是螺紋鋼，為什么不采取一樣的常用交貨體例呢？這個問題沒有同一答案。我們認(rèn)為緣故原由應(yīng)該在于價(jià)格，精軋螺紋鋼通常都是切尺后發(fā)貨，交貨時原本就必要對貨物的長度和數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)核實(shí)，所以采用點(diǎn)支交貨。而通俗螺紋鋼是整尺發(fā)貨，過磅是最方便的交貨體例。至于精軋螺紋鋼為什么不在點(diǎn)支之后再過磅呢？大概是偕行們不想把交貨弄得太復(fù)雜吧。 注：過磅交貨許可存在千分之三的異地磅差。

    3、理計(jì)交貨。

    清點(diǎn)精軋螺紋鋼數(shù)量，根據(jù)公式算出重量進(jìn)行結(jié)算交貨。也必要清點(diǎn)鋼條支數(shù)，跟點(diǎn)支交貨一樣。

    A．出廠價(jià)。顧名思義，就是出廠的價(jià)格遼寧人事考試網(wǎng)，有含稅和不含稅之分。    

  B．到貨價(jià)。依買方要求，到工地或貨運(yùn)站的價(jià)格。卸車費(fèi)由買方承擔(dān)。      

  C．落地價(jià)。到工地的價(jià)格。卸車費(fèi)由賣方承擔(dān)。

    通過上面的一些術(shù)語的介紹息爭釋，我信賴讀者們都已經(jīng)對鋼材重量的確認(rèn)及交貨體例有了一些了解。